Нина Горюнова: У микрофона НинаГорюнова. Сегодня гость «Проезжей части» Юрий Абызов - глава ГосавтоинспекцииКазани. Юрий Владимирович, здравствуйте.

Юрий Абызов: Добрый день.

Нина Горюнова: Поговорим мы сегодня оштрафах ГИБДД, некоторые из которых с начала года значительно выросли.511-99-11 - это телефон прямого эфира. Уважаемые радиослушатели, вы можетезвонить прямо сейчас и высказывать свое мнение. Вот на Ваш взгляд: надо липовышать штрафы ГИБДД и поможет ли это сократить количество аварий на дорогах.511-99-11 - напоминаю телефон прямого эфира. Юрий Владимирович, на Ваш взглядповышение штрафов ГИБДД с начала этого года - это вынужденная мера?

Юрий Абызов: Я так думаю, это меравынужденная, это во - первых. А во - вторых, повышение в отношении вот этих 4видов нарушений помогает автолюбителям, также пешеходам, всем, как снизитьколичество происшествий во-первых, также стабилизировать обстановку на дорогахгорода. Каждое нарушение влечет за собой решение от одной из причин. Вот взять,например, нарушение стоп-линии. Человек нарушает стоп-линию, выезжает наперекресток, более того это нарушение может переходить на выезд на перекресток,когда уже образовался затор. И в конечном итоге эти два нарушения влекут то,что человек, который выехал на перекресток, создал помеху для себя, то естьво-первых он не может ехать сам, более того он не дает ехать, двигаться впоперечном направлении. Для нас это актуально, рост транспорта имеется,количество машин много, более того, количество автомобилей, которые приезжают вгород Казань. И вот эти нарушения, которые в принципе достаточно хорошо вырослипо цене вопроса.

Нина Горюнова: Давайте подробнее обэтом поговорим. Насколько выросли штрафы?

Юрий Абызов: На сегодняшний деньпроезд на запрещающий сигнал светофора: 1000 рублей штрафа.

Нина Горюнова: Раньше сколько был?

Юрий Абызов: Раньше был штраф 700рублей. Такое нарушение, как выезд за стоп-линию вообще никак неквалифицировался. На сегодняшний день этот штраф: 800 рублей. И выезд  на перекресток, когда уже образовался затор,такая же штрафная санкция в размере 1000 рублей. Последнее нововведение,которое вступило в силу с 1 января - это невыполнение требований правилдорожного движения - не уступить дорогу транспортному средству, пользующемусяпреимущественным правом проезда - это также 1000 рублей.

Нина Горюнова: 511-99-11 - напоминаю,телефон прямого эфира. Есть у нас звонок. Здравствуйте. Говорите пожалуйста.Как Вас  зовут?

Слушатель: Добрый день. Меня зовутАлександр. Вопрос такой. Во первых касаемо увеличения штрафов. Когда увеличатштрафы для пешеходов?

Нина Горюнова: А Вы согласны с тем, чтонадо штрафы увеличивать? Как для пешеходов, так и для автомобилистов.

Слушатель: Я с увеличением штрафовсогласен. Я сам автомобилист, я езжу целый день за рулем, это связано с моейработой, я строительством занимаюсь. Но, понимаете, есть огромное количествомест в нашем городе, где отсутствуют пешеходные переходы, пешеходы ходят тамнесмотря ни на что. И даже не смотря на то, что там стояла машина сотрудниковГИБДД, чему я был свидетель на днях. Я сам лично подошел и спросил у сотрудникаГИБДД. Он мне показал пачку протоколов, штук 20 - 30 по 200 рублей. Вот почемуменя штрафуют за не пропущенного пешехода на 1000 рублей, а пешехода всего на200 рублей?

Нина Горюнова: Понятен Ваш вопрос. ЮрийВладимирович.

Юрий Абызов: Да, спасибо за вопрос.Да, проблема нарушения правил дорожного движения как автолюбителями так ипешеходами имеет место. Мы в данном направлении работаем. Да, могу сказать, чтоштраф для пешехода относительно того, какой штраф для водителей, немного, ненемного, а десятикратно меньше. Но этот вопрос, я так думаю, не ко мне, авопрос к законодателям. Но вопрос понятен. Но я так думаю, вот это самоевзаимное уважение как водителя к пешеходу, так и пешехода к водителю в конечномитоге все - таки, думаю, законодатели увидят, услышат, то, что такие обращенияот вас имеются.

Нина Горюнова: Но есть разговор уже?

Юрий Абызов: Пока это все на уровнеразговоров. И пока повышения для нарушителей пешеходов не предусмотрены.

Нина Горюнова: Но на Ваш взгляд?

Юрий Абызов: На мой взгляд всеучастники дорожного движения, как водитель, так и пешеход, каждый должен нестиответственность за то нарушение, которое он совершил. Понятно, водителя мынаказываем за то, что он не предоставляет преимущество пешеходу. Но правильновопрос был задан, что во многих местах пешеходы бегают там, где им удобно. Тоесть реально, пешеход должен так же соблюдать правила дорожного движения. Онтакой же участник дорожного движения и он все-таки должен соблюдать правила.

Нина Горюнова: На Ваш взгляд, повышениештрафов для пешеходов улучшит ситуацию, улучшит культуру поведения на дорогах?

Юрий Абызов: Как показывает практика,российского участника дорожного движения ничем нельзя остановить.

Нина Горюнова: Даже карательные меры?

Юрий Абызов: Вот только битьем по егокарману, то есть наказывание его финансово. А понять, что соблюдение правилдорожного движения, как водителем так и пешеходом, в любом случае не влекуткаких либо тяжелых последствий. Просто все начинают задумываться о том, чтолучше соблюдать, пока не попадут в какую-либо ситуацию или его близкие вкакую-либо ситуацию не попадут. То есть все таки необходимо соблюдать правила,как водителю, так и пешеходу.

Нина Горюнова: Повышенные штрафы ГИБДДдействуют с начала года и есть ли уже какая то статистика - меньше ли сталонарушений?

Юрий Абызов: Я могу сказать, чтонарушений меньше не стало. Ежедневно выявляются в городе Казани от 1500 до 2000нарушений. Если сказать касаемо нарушений, которые повысились, то да, немногостало работать сложнее в том плане, что тот же самый проезд за стоп-линиюсотрудниками госавтоинспекции фиксируется на фото, видео-материалы или нафотоаппарат или на видеокамеру, дабы потом подтвердить, что нарушение былосовершено. Если опять же говорить, как по предыдущему вопросу, как мы работаемс пешеходами, то есть каждое нарушение водителя, который не предоставилпреимущество движения пешеходу, так же фиксируется на видео. То есть опять жедва случая. Если человек не оспаривает допущенное правонарушение, в отношениеего составляется постановление - квитанция. Если человек оспаривает, вотношение его составляется административный протокол и те фото,видео-материалы, которые имеются в материалах дела, направляются длярассмотрения. То есть они могут быть использованы в последующих обращениях, тоесли, например человек не согласен с постановлением, которое было вынесеноподразделением ГИБДД и обращается в суд, то есть тот видео материал, он впринципе приобщается к материалам дела и будет рассматриваться судьей наосновании всех показаний.

Нина Горюнова: А что значит заезд застоп-линию? То есть бывает такое, ну не рассчитал немного автомобилист своюскорость и на 20 на 30 сантиметров заехал за стоп - линию. Это уже считаетсянарушением?

Юрий Абызов: Да. То есть это будетсчитаться нарушением в любом случае, но в городе Казани, я не могу сказать, чтовсе перекрестки, но есть табло обратного отсчета времени. Автолюбитель, которыйбудет соблюдать правила дорожного движения, он при подъезде к перекрестку онзаранее видит, сколько еще будет гореть разрешающий сигнал светофора. То есть,если он это видит, то он может заранее принять все меры и выехать и подъехать кперекрестку и остановиться в том месте, где ему разрешено правилами дорожногодвижения. То есть я так думаю, перекрестки в основном будут все, я не могуконечно сказать, что прямо сегодня на каждом перекрестке мы можем этофиксировать, то есть, да, есть часть перекрестков на которых мы это делаем ивыявляем нарушения с помощью инспекторов ДПС. Более того, в городе Казаниактивно используются системы фото, видео - фиксации. И в итоге эти системы также будут фиксировать эти нарушения.

Нина Горюнова: 511-99-11 - телефонпрямого эфира. Есть у нас звонок. Здравствуйте. Зовут Вас как?

Слушатель: Меня зовут Мария. Яхотела задать вопрос по поводу переезда стоп-линии. Бывает такая ситуация,когда у тебя зеленый свет, впереди машина начинает двигаться, ты проезжаешь назеленый стоп-линию, но на перекресток выехать не успеваешь, на Проспектебольшой перекресток, и не успеваешь ехать, тебя уже попадается красный, там уженет отсчета времени. Является ли это нарушением?

Юрий Абызов: Спасибо за вопрос.Каждый конкретный случай фиксируется сотрудником госавтоинспеции. Фиксируетсяна видео. И в данном случае, если Вы двигались в потоке автомобилей и на самомделе уже загорелся запрещающий и Вы уже остановились, пересекли какое тонебольшое расстояние, в данном случае инспектор уже сам оценит, было ли этонарушением или нет. В каждом конкретном случае...

Нина Горюнова: А если инспектора нет?Если висит видеокамера.

Юрий Абызов: Я и говорю, когда мыработаем по системе «Автоураган», там идет съемка не только с одного места,которая фиксирует проезд, то есть там есть еще одна объемная камера, котораяпозволяет увидеть как это все произошло, то есть в каждом случае человеческийфактор все таки присутствует. Человек, который производит обработку информации,которая поступает в систему видеофиксации, он в реальном времени просмотрит всекадры, он уже делает оценку, было совершено нарушение или нет. Человеческийфактор здесь присутствует.

Нина Горюнова: По поводу нарушения привыезде на перекресток, если автомобилист создает помеху для движения другихтранспортных средств. Понятно, что нарушение очень частое в нашем городе, темболее на узких улицах, в центре нашего города. Кто должен выявлять этинарушения, сотрудники госавтоинспекции? Или есть камеры, которые выявляют этинарушения?

Юрий Абызов: Пока мы выявляем это припомощи сотрудников госавтоинспекции. Но как Вы правильно сказали, каждыйавтолюбитель должен понимать, что нельзя совершать это правонарушение. Многиена самом деле игнорируют это и получается, что реально едешь не ты сам.

Нина Горюнова: Нет, но многие думают,что они успеют проехать. Что пробка рассосется в какой то момент и они успеютвсе таки на зеленый пролететь.

Юрий Абызов: Ведь реально видно ипонятно, в правилах дорожного движения это конкретно оговорено, не долженвыезжать на перекресток, если там образовался затор, зачем выезжать и ждать.Лучше простоять одну фазу светофора, когда уже движение на одном перекресткестабилизируется и после этого только начинать движение. То есть каждый этодолжен принимать. Но каждый правила дорожного движения изучал, до каждого этодоводилось, как это делается, как это работает. Каждый должен понять. Такойпример улица Татарстан - Салемжанова. Люди, которые двигаются по Салемжанова ихотят заехать на Правый Булак видят, что там уже некуда ехать, но все таки выезжаютна перекресток. В итоге улица Пушкина со стороны Татарстана, со стороныМосковской, как со стороны Островского в сторону Московской практическипарализуется.

Нина Горюнова: На этом перекресткесотрудники ГИБДД дежурят? Штрафуют или нет?

Юрий Абызов: Да, конечно. В данномнаправлении эта мера введена, по данной мере мы работаем. И будем заставлятьавтолюбителей, что бы они не нарушали правила дорожного движения, то есть этоодна из мер, которая позволяет нам снизить заторную ситуацию в городе. Приросттранспорта громадный. На сегодняшний день в городе Казани зарегистрировано 307тысяч единиц транспорта, цифра очень большая. И если взять эту цифру 2004 года,в преддверии тысячелетия, эта цифра была всего 140 тысяч. То есть мы видимболее двукратное увеличение транспорта. Да, дороги у нас строятся, но хотяколичество дорог у нас не хватает, транспорт в 2 раза увеличился, дорог поканет, пока строятся, будем готовиться к Универсиаде. Это нам позволяет кое - кактихонько эти ситуации , которые происходят на дорогах, заторы снимать этонапряжение.

Нина Горюнова: Может ли автомобилист вслучае, если он видит, что активно перекресток захламлен автомобилями, чтополучилась такая связка, узел, позвонить в Госавтоинспекцию и попросить вызватьсоответственно экипаж?

Юрий Абызов: Да. Телефоны дежурнойчасти известны. Более того, те проблемные участки города, на которыхнаблюдаются заторы, сложные ситуации, у нас анализ произведен. Ежедневно, впиковое время, как утром так и вечером на данные перекрестки выставляютсясотрудники Госавтоинспекции. С целью снижения заторовых ситуаций, возможностьюдвигаться по городу, массивно ведется работа по эвакуации транспортных средств.Начали мы это с начала ноября. Как мы видим, новый год нам показал, в прошломгоду мы имели большие проблемы, по городу двигаться было просто невозможно,поток транспорта как иногородних, так и гостей столицы, в этом году мы всепраздничные дни смогли все-таки передвигаться по городу. Это немаловажно.Эвакуация проводилась, проводится и будет проводиться. Более того, началиработать с большегрузами, уже производим эвакуацию большегрузов. Это так жеснижает заторы. По постановлению руководителя исполнительного комитета городаКазани в дневное время заезд грузового транспорта в город запрещен. В этом направлениимы работаем и видим, что это влияет. Были большие проблемы в том, что водителигрузовиков таких сетей, как «Магнит», «Пятерочка» бросали свои прицепы,уезжали, то есть мешали движению. Обычно они бросали свои автомобили на полоседля движения общественного транспорта, а приоритет общественного транспортаесть, будет и мы в этом направлении в любом случае будем работать.

Нина Горюнова: А кстати в этом случаенаказываются автомобилисты или сами магазины?

Юрий Абызов: Наказывается водитель.Но была достигнута договоренность с руководством этих сетей и они пошли нам навстречу, они понимают остроту проблемы, понимают, что это нужно и определилисьте места, где им можно парковаться. Да, еще нерадивые водители есть, норуководители этих сетей сказали, что так же будут наказываться рублем водитель,потому что до них до каждого довели, что где можно ездить, где можно ставить икак можно ставить. В принципе договоренность есть. Помощь есть, будем работать,убирать город будем. Потому что немаловажно, в прошлом году уборка улиц былаосложнена тем, что спальные районы - Зорге, Фучика, имелись там автомобили,которые там зимовали, подснежниками были, не давали чистить улицу, в итоге былижалобы от автолюбителей, от пешеходов, просто от горожан, что не могутпочистить их улицу, что например стоит автомобиль - большегруз, просто мертвымгрузом стоит. Но мы  в данном случаеработаем с каждым владельцем, то есть вычисляем по базе, кто это, рекомендуемубрать. Со своей стороны готовы оказать им помощь. Но водители большегрузовдолжны понимать, транспортное средство должно храниться там, где они заключилидоговор или на тех площадках, которые не мешают проезду.

Нина Горюнова: Кстати, грядет повышениештрафов за неправильную парковку, это произойдет летом этого года. Наскольковырастет штраф?

Юрий Абызов: Если говорить пропарковку, то штрафы вырастут достаточно хорошо.

Нина Горюнова: Это Вас радует, я такпонимаю.

Юрий Абызов: Да. Если у нас насегодняшний день штрафы минимальны за парковку, мы будем до 1500 рублей штрафможет быть. На сегодняшний день 300 рублей. Более того, так же с 1 июля начнетдействовать закон о том, что эвакуация транспортных средств и первые суткибудут уже платные. На сегодняшний день мы имеем, что первые сутки и самаэвакуация бесплатны, то есть из-за этого многие водители знают, что оплачиватьнет необходимости никакой, он спокойно приходит и забирает. Да, понятно, мысоставляем административный протокол на неправильную парковку, опять таки насегодняшний день в 300 рублей. Думаю, что с 1 числа и автолюбитель будетпонимать, что это будет бить по его карману. Какие суммы будут, это потомопределят. Я думаю, ближе к этому моменту мы еще раз встретимся и обговорим.

Нина Горюнова: 511-99-11, напоминаю,телефон прямого эфира. Спрашиваем у наших радиослушателей, на Ваш взгляд, надоли повышать штрафы ГИБДД, поможет ли это сократить количество нарушений надорогах. Есть у нас звонок. Здравствуйте. Зовут Вас как?

Слушатель: Здравствуйте. Меня зовутЕвгений. Я хотел бы сказать по поводу повышения штрафов. Знаете, повышениештрафов конечно даст свой результат, но пока мы не привьем культуру вождения вчастности в городе Казани у нас аварии будут продолжаться, продолжаться ипродолжаться.

Нина Горюнова: А как ее изменить,Евгений, эту культуру?

Слушатель: Ну, это работа соответствующихведомств.

Нина Горюнова: Каких ведомств?

Слушатель: Ну, я не знаю. Того жесамого ГИБДД. Пропаганда или еще что то. Власть должна работать в этомнаправлении.

Нина Горюнова: На Ваш взгляд, лекциинадо читать водителям что ли?

Слушатель: Почему бы и нет. Вот техже самых водителей, которые нарушают, не просто штрафовать, а как раньшепрактиковалось - собирать там в отдельной комнате, читать лекцию. Я думаю, чтопотерять тогда не только 1000 рублей, а там 300 рублей за неправильнуюпарковку, а через полтора, два часа времени выслушивая лекцию, водители будутзадумываться - нарушать или не нарушать.

Нина Горюнова: Понятно Вашепредложение. Юрий Владимирович, одобряете?

Юрий Абызов: Да, Евгений, спасибо завопрос. Но такая мера, как проведение лекций в городе Казани, она в принципеприсутствует. Если ранее человек не предоставлял преимущество движения такимспецслужбам, как «Скорая помощь», пожарные автомобили, службы МЧС. То есть насегодняшний день мы пошли по другому пути, все водители нарушители, которыезадерживаются при правонарушении, когда не предоставляют преимущество придвижении, мы их заводим в один автобус, включаем им фильм, который показывает,как нужно и как не нужно делать. Да, мы никакой административной меры непринимаем, показываем фильм и  я такдумаю, это действенно будет работать. Просто до каждого человека должно дойти,что соблюдение правил, что оно не влечет последствий, которые могут наступить.

«Проезжаячасть». Совместный проект с Госавтоинспекцией Казани.

Нина Горюнова: У микрофона НинаГорюнова. Продолжаем программу «Проезжая часть». И продолжаем говорить оштрафах ГИБДД, некоторые из которых с начала года значительно выросли. У нас вгостях Юрий Абызов - Глава Госавтоинспекции Казани. Юрий Владимирович, еще разздравствуйте.

Юрий Абызов: Еще раз добрый день.

Нина Горюнова: До перерыва намосковские новости и рекламу до нас дозвонился радиослушатель Евгений и сказало том, что штрафами делу не поможешь, и естественно это не сократит количествонарушений, надо какие то другие меры принимать, в частности - пропаганда можетбыть поможет в этом деле. На Ваш взгляд, может быть необходимо вводить какие тоболее карательные меры, помимо штрафов, может быть сажать необходимо занарушения, может быть какие то исправительные работы ввести? Разговоры об этомходят? Потому что, как показывают за границей, есть вроде это.

Юрий Абызов: У нас такая мера, какадминистративный арест, за неуплату штрафа, она существует.

Нина Горюнова: За неуплату штрафа да. Аза само нарушение?

Юрий Абызов: За само нарушение, покаречь об этом не идет. Но я думаю, в последующем возможно законодатель обратитна это внимание. По опыту других стран возможно. Но на сегодняшний день мыимеем только одну статью, которая работает по административному аресту. Это неуплаташтрафа в установленный законом срок.  Тоесть статья 20.25 работает, работает не первый год. Но несмотря на это, всетаки некоторые граждане игнорируют уплату, в итоге подвергают себя риску бытьзадержанными и доставленными в суд, где судья уже решит, как с ним быть.

Нина Горюнова: В течении какого срокаштраф должен быть уплачен?

Юрий Абызов: Согласно действующемузаконодательству, штраф должен быть уплачен лицом в течение 30 суток. Эточеловек должен оплатить в течение 30 суток. В случае неуплаты по истеченииустановленного срока возникает состав статьи 20.25, часть 1 Кодекса Российскойфедерации об административно - правовом нарушении. Согласно последнимизменениям неоплаченный штраф в установленный срок до 1000 рублей взыскиваетсяв размере не менее 1000 рублей и не зависит от суммы первоначального штрафа. Тоесть, если бы было 500, 300...

Нина Горюнова:  Или 100 рублей.

Юрий Абызов: Да. Судья выносит штрафв размере 300 рублей. Если штраф более 1000 рублей, то идет удвоение. Решениепринимается судьей. Либо административный арест сроком до 15 суток. Но еслинемного статистики, то в прошлом году было составлено более 2500административных материалов по статье 20.25. Это я говорю про город Казань. Порешению суда свои штрафы в увеличенном размере были выплачены, это 2365человек. И 163 неплательщика были подвергнуты административному аресту срокомдо 15 суток. Но в зависимости от того, как принимал решение судья. 163 человекабыли судьей привлечены к административному аресту.

Нина Горюнова: Просто пугающие цифры.Нет слов.

Юрий Абызов: Но это реальные цифры,которые были.

Нина Горюнова: Давайте послушаемзвонок. Алло. Здравствуйте.

Слушатель: Добрый день. Меня зовутФарид. Я согласен с тем, что ужесточение наказания имеет достаточно хорошийэффект, но как Вы смотрите на то, что зачастую вешаются знаки, которыепротиворечат здравому смыслу и около этих знаков устраиваются засады, там ловятводителей. Вот например, что бы не быть голословным, пересечение улицыКарбышева с улицей Курчатова, там обычный перекресток. И водителю знак - толькопрямо. Я понимаю, что нельзя поворачивать налево, там могут быть всякиесложности, но поворачивать направо тоже нельзя, что бы повернуть направо нужнопроехать лишние 200 метров вперед, развернуться, вернуться на этот перекрестоки из еще более сложной ситуации повернуть туда, когда можно просто повернуть.Вот как Вы на это смотрите?

Юрий Абызов: Добрый день. Спасибо завопрос. По поводу знаков я с Вами согласен. То есть, я для себя сейчас записалвсе. Этот перекресток мы посмотрим. Но у нас такая система обращения граждансуществует по тем или иным вопросам, которые интересуют. Вы вопрос сейчасзадали, я на месте сотрудников своих направлю, изучу с выездом на место,правомерно ли он стоит, этот знак. И потом мы сможем отрегулировать этотвопрос. Если реально он там нужен, в принципе его можно будет оставить и датьВам разъяснения, если Вы дадите свои координаты. Если он там стоит безнеобходимости, то будут приняты меры по его снятию.

Нина Горюнова: Что касается наказанияза не вовремя оплаченные штрафы, как Вы сказали, решение принимает толькосудья.

Юрий Абызов: Да.

Нина Горюнова: А каким образоминформация попадает в суд?

Юрий Абызов: Механизм работы такой.Сотрудник Госавтоинспекции при выявлении штрафа, который неуплачен в срок,составляет административный протокол, доставляет гражданина в отдел полиции поместу задержания. Так же прилагается к материалам дела распечатка штрафов,которые есть и справка о том, что такие то штрафы не оплачены, доставляет.После этого сотрудники полиции доставляют человека в судебные органы и ужесудья рассматривает материал. Может быть так, что человека доставили ввоскресенье и в воскресенье судья не работает, в отделе полиции он находится доутра, с утра его везут к мировому судье, мировой судья принимает решение. Илибудет удвоение штрафа или административный арест сроком до 15 суток.

Нина Горюнова: В данном случае суммаштрафа не имеет значение? Это может быть и 100 рублей и 300 рублей.

Юрий Абызов: Да, все правильно.

Нина Горюнова: Давайте послушаемочередной звонок. Говорите пожалуйста. Как Вас зовут?

Слушатель: Добрый день. Меня зовутТимур. Я хотел бы обратиться к Уважаемому гостю. В последнее время участилисьоблавы. На Оренбургском тракте в вечернее время, я еду, порядка 50 сотрудниковс обеих сторон дороги останавливают подряд все машины, независимо там естьнарушение, нет нарушения, полная проверка документов, свежести дыхания ипрочее. С чем связаны такие мероприятия? Происходит что то экстраординарное илиэто плановое пополнение штрафов республиканских, можете объяснить?

Нина Горюнова: Может какая то операцияпроходит?

Юрий Абызов: Тимур. Добрый день.Спасибо за вопрос. Могу сказать, что это никакая не специальная операция. Есливзять опыт работы полиции дорожной не только в России, но и во всехцивилизованных странах, такая мера, как работа по выявлению нетрезвыхводителей, то есть массовая остановка, полностью до последней машины, всемашины останавливаются,  идет проверка.Специальной акции какой то нет. Работаем в обычном планомерном порядке.Экстраординарного ничего не происходит. Но я хотел бы Вас немного поправить. Наша задача - не сбор штрафов. Выдолжны понимать, что наша задача - снизить количество погибших людей на дороге.Любая сохраненная человеческая жизнь - это маленький плюс в нашу сторону. Еслиговорить о том, что мы работаем и у нас есть определенные сдвиги. Если взять2008 год, то количество погибших в ДТП было 172. В этом году это количество 98.То мы практически имеем двукратное снижение. И говорить нам в укор, что мысобираем штрафы, я думаю это не правильно.

Нина Горюнова: Просто людей удивляет,почему сразу 5 сотрудников...

Юрий Абызов: Он сказал 50.

Нина Горюнова: 50 даже. Просто я сразуне расслышала. Почему сразу столько сотрудников стоит в одном месте? Почему ихне распределить по разным перекресткам?

Юрий Абызов: Опыт многих стран, тойже самой Америки, они работают именно так. То есть работают по все машинам.

Нина Горюнова: То есть это новый методполучается у нас?

Юрий Абызов: Пытаемся,экспериментируем. Но реально этот метод используется. По выявлению водителей,управляющих дорожно-транспортным средством в состоянии алкогольного илинаркотического опьянения. Это не новшество. Оно используется везде. И мыработаем в этом направлении тоже.

Нина Горюнова: Давайте возвратимся кнаказаниям за неоплаченные штрафы в ГИБДД. К судебным приставам отправляетсяинформация?

Юрий Абызов: Да, обязательно. Мы ксудебным приставам информацию обязательно отправляем. Для этого у нас всенеобходимое имеется. Мы предоставляем информацию судебным приставам в принципеуже готовую. С ними у нас есть договоренность. Они всегда идут нам на встречу.Все что требуется от нас, мы в полной мере предоставляем. Соответственно и онивыполняют ту работу, которая возложена на них.

Нина Горюнова: И соответственно, еслибудут неоплаченные штрафы и об этом узнают судебные приставы, то человек простоне сможет выехать за границу.

Юрий Абызов: Но пока это вопрос длязаконодателей. Реально это еще не определено. Но как один из методов борьбы снеплательщиками он существует. Если взять некоторые города России, я видел,Калининград работает так же. Рейды мы так же проводим, выявляем этих нерадивыхводителей. Базы полные, пополнение происходит постоянно. Если человек оплатил,то в базе это отметка имеется. Многие кредитные банковские учреждения, которыеработают с Госавтоинспекцией, их достаточно большое количество. Информациюсвоевременно предоставляют. Мы в реальном режиме можем обладать информацией:заплатил человек или не заплатил.

Нина Горюнова: Благодарим Вас заучастие в нашей программе. Время подошло к концу. Напомню радиослушателям, чтосегодня у нас в гостях был Юрий Абызов - Глава Госавтоинспекции Казани. ВсегоВам доброго, до свидания.